“五连降”后油价又要涨？燃油车主：已经没啥感觉了2022年9月3日

　　“五连降”后油价又要涨？燃油车主：已经没啥感觉了2022年9月3日按照成品油调价规则，新一轮的国内油价调整将于9月6日24时正式开启。本次调价周期内，国际原油价格先升后跌。

　　8月24日~29日，WTI原油连续从93.77美元上探到97美元，布伦特原油连续从99.1美元上探至105.48美元；8月30日~9月2日，WTI原油连续97.63美元下探到86.01美元，布油连续从103.48美元下跌到92.65美元。

　　据卓创资讯9月2日计算，最近8个工作日的原油变化率为5.76%，如果随后两个交易日国际油价不发生暴跌，预计国内成品油价又将上调。业内预测累计上涨幅度为230元/吨，折算上调为0.18-0.20元/升，加满50升将要多花9-10元。

　　当听说油价可能再次上涨，车主陈先生对时代财经说道，估计又是涨多跌少，都涨麻木了，没有办法，“除非涨的很厉害，我才不开车，不然的话，涨涨跌跌都要开车，就得忍着这个油价。”

　　今年以来，成品油调价呈现“十涨六跌”格局。若本次上涨，成品油价格将止步“五连跌”。

　　“展望今年原油价格的后续走势，预计趋势性下跌的过程比较曲折，大概率维持抵抗式下跌行情，油价在100美元/桶下方将成为主流趋势。”9月2日，卓创资讯原油分析师桑潇对时代财经分析，宏观方面来看，美联储持续加息，引发的经济衰退与需求削减风险持续存在，叠加美元走强、股债市疲弱的情况，将进一步对油市形成下行压制。

　　结合最近行情的影响因素，市场普遍认为，俄乌冲突对石油的影响已经过去。但相对于国际油价的跌幅，国内成品油价的相对较小。

　　“主要与国内油价调价机制以及原油变化率的计算方法有关。”对此，中国石油大学（华东）经济管理学院教授高新伟9月2日对时代财经表示，不存在易涨难跌的情况。

　　中国企业资本联盟副理事长、IPG中国首席经济学家柏文喜对时代财经进一步指出，这种方式导致国内油价与国际原油价格存在较大的时滞效应，也就难以实现等比例回落。

　　“本轮周期内，原油价格走势的特点是波动性较大，幅度高达10美元/桶。”桑潇指出，主要是由于地缘政治事件对油价的影响。

　　上半段时间，伊核谈判引发供应增加的预期，沙特等产油国将在必要时减产救市的言论，对油市形成明显支撑。此外，伊拉克、利比亚局势动荡以及美国原油库存继续下降也带来一定利好，原油价格接连上涨，布伦特油价从100美元/桶跃至105美元/桶上方。

　　“后期，欧美多国经济数据下滑，原油加重了货币紧缩政策引发的经济衰退与能源需求削减的担忧情绪，油市明显承压。”桑潇称，这一宏观因素导致原油价格连续三日下滑、回吐且超过此前涨幅，WTI油价重回90美元/桶下方。

　　当前油价连续第三个月下跌，为两年多来持续时间最长的月度连跌，市场担心货币政策收紧和经济放缓将影响原油需求。

　　展望9月份，北京福盛德咨询宏观经济研究员冯默涵9月2日对时代财经分析，全球经济衰退预期加剧，能源需求在下降。在杰克逊霍尔年会后，主要央行表态十足。

　　其中，欧央行多位管委表示，9月加息至少50基点甚至75基点的幅度；美联储观察也显示，9月美联储加息75基点的概率已反超50基点。“在连续几次加息后，再次大幅加息，经济放缓已不可避免，原油需求面走弱是肯定的。”冯默涵解释道。

　　冯默涵还注意到，在供给方面，产油国也根据需求进行了调整。8月22日，沙特能源大臣表示，极端波动和流动性缺乏意味着期货市场与基本面越来越脱节，这可能要求欧佩克在9月5日开会时收紧生产，短期内，石油供给收紧给油价带来了上行动力。从中长期来看，原油的供应也是在收紧的，由于油田投资不足，以及西方对伊朗、委内瑞拉和俄罗斯的各种制裁，许多OPEC+产油国缺乏提高产量的能力。

　　“综合供需双向影响，如果超预期加息会拖累油价下行。产油国对油价的干预也带来明显的不确定性。”冯默涵称。

　　不过桑潇注意到，不排除像美国飓风造成的阶段性供应削减，以及地缘政治风险因素影响下欧洲能源紧俏的情况，这些突发性特殊事件也存在推动油价高位、高波动的可能性。

　　综合近期影响油价的因素以及展望油价走势，俄乌冲突作为影响因素的已经弱化。

　　冯默涵对时代财经指出，俄乌冲突更多是事件性的，短期内会影响市场情绪。“事件逐步稳定后，大家发现对原油的供给影响没有想象中那么大，所以，冲突事件影响已经淡化，油价转向供需基本面。”

　　回顾今年2月下旬，俄乌冲突下市场情绪的恐慌迅速推高了油价，WTI原油价格在3月最高冲至130美元以上，布油价格最高涨至139.13美元。随着国际原油价格下调，国内成品油价格也回落，但幅度相对较小。

　　高新伟对时代财经分析，原油价格在“地板价”40美元以及“天花板”130美元之间，是按照一定的公式进行计算来调整的，不存在抑制或易涨难跌的问题。高新伟进一步指出，造成油价看起来“易涨难跌”是由于计算方式的缘故。

　　据卓创资讯的计算方法，“原油移动变化率”其计算方式为：第一步，根据迪拜、布伦特、辛塔三种原油每天的价格计算一个平均价；第二步，根据三地原油平均价计算移动平均价。移动平均价是财务统计学的算法，即以10天为周期，每10天算一个平均价格，按日期移动；第三步，用三地原油移动平均价算变化率。

　　“国际油价上涨时，是由低处向高处上涨的，因此低处的平均值要算进去。下跌时，即便从高处跌到同一个值的，但在算平均值时，高位的价格也要算进去，这样算下来，油价就偏高。”高新伟解释。

　　高新伟给时代财经举个了例子，在上升过程中，第一周是60美元，第二周是70美元，第三周是80美元，算出的平均值是70美元。在下跌过程中，第一周是100美元，第二周是90美元，第三周是80美元，算出的平均值是90美元。过去国际油价80美元，成品油执行的是70美元；现在国际油价也是80美元，国内却执行90美元的价格，在外界看来， 易涨难跌，其实是算法导致的。

　　“即便国际原油都是上涨中与下跌时都是80美元，执行的成品油价格也是不同的。”高新伟说道。

　　“国内成品油价看起来‘涨易跌难’，还与调价周期为10个工作日做一个调整，因此存在滞后性有关。”柏文喜补充道。

　　尽管存在一定的滞后，但总体会回落。冯默涵指出，以2021年12月31日为基期，2022年8月31日，OPEC一揽子原油价格上涨30%，同一时间段内，北京中石油92#京VI的经销价上涨了22%，所以，尽管感受上涨易下跌难的情况，但是从数据上看，国内成品油价格与国际油价涨跌幅度，总体还是匹配的。返回搜狐，查看更多